2018年2月22日,招商局港口控股有限公司收购巴西巴拉那瓜港口项目交割仪式在巴西利亚举行,这标志着招商局在海外的港口布局实现了五大洲全覆盖。

2017年9月4日,中国招商局港口控股有限公司发布公告称,招商局港口通过旗下全资子公司广升发展有限公司(下称CMSPV)与巴西巴拉那瓜港口营运商TCP Participacoes SA(下称TCP)及售股股东订立购股协议,以28.91亿雷亚尔(约合60.26亿元人民币)的价格收购TCP90%股权。公告称,将以内部资源及外部债务融资两种方式筹集收购资金。

招商局港口董事局副主席胡建华在交割仪式上表示,中巴两国有着紧密的经贸关系。招商局收购巴拉那瓜港是中企第一次涉足巴西港口领域,将进一步密切两国经贸合作。招商局将以巴拉那瓜港为起点,在物流、高速公路、临港保税园区和城市社区综合开发等领域寻求投资机会。

巴西交通部长金特拉表示,基础设施投资欠缺一直是巴西经济发展的软肋,中企投资将有助于改善这一状况。巴西经济正逐步复苏,为吸引中企投资创造了有利条件。巴西政府将继续依法保障外国投资者合法权益。

中国驻巴西大使李金章说,这一交易创下巴西乃至拉丁美洲集装箱码头并购交易金额之最,也成为中企在拉丁美洲践行“一带一路”倡议的新突破。

根据港口圈资料,TCP及其附属公司主要从事在巴拉那瓜港口营运集装箱码头特许经营业务,位于具备卓越通航条件且24小时运作的屏蔽港湾。TCP码头位于巴西东南沿海的巴拉那州,为巴西第二大集装箱码头,也是区域内唯一的集装箱门户港。目前,该港口水深12.3米,岸线长879米,共有3个集装箱泊位以及33公顷堆场。2015年和2016年TCP吞吐量分别为81.6万个标准箱及75.9万个标准箱,该码头特许经营权将于2048年届满。

该港口目前设计产能为每年处理150万个标准箱,于完成计划扩建后将进一步增至每年240万个标准箱,而计划扩建目前预期将于今年晚些时间开始及预期将于2019年下半年竣工。

 

本文来源:港口圈