巴西燃油进口料将从创纪录的高位回落,因该国国有石油公司为夺回市场份额而降低价格。

巴西石油公司(Petroleo Brasileiro SA)自今年1月以来,将柴油价格降低了47%,汽油价格降低了38%。因此,从美国进口的柴油和从欧洲进口的汽油比本地生产的燃料价格更高。

据知情人士透露,柴油进口已放缓至涓涓细流,因为多数柴油的进口将损失高达每立方米20美元(约3美元/桶),而2016年的利润高达每立方米600美元。根据彭博(Bloomberg)对巴西石油监管机构数据的计算,巴西的汽油和柴油进口去年升至创纪录的水平,巴西国家石油公司(Petrobras)的炼油厂在13年里处理的原油最少。

Wood Mackenzie分析师马克·布罗德本特(Mark Broadbent)在新奥尔良接受采访时表示:“美国炼油商今年可能会看到来自巴西的需求下降。”“巴西国家石油公司正在降低价格,这意味着他们将以更高的价格运营炼油厂,以满足国内需求。”

从2011年到2014年,国有的巴西国家石油公司(Petrobras)补贴国内燃油价格,以帮助政府遏制通胀。该生产商在2016年初开始通知客户,他们将需要在其他地方提供一些燃料。

在报道了管理不善造成的损失和2014年开始的“洗车行动”后,该公司在2017年加强了政策,将国内价格与国际市场的价格保持一致。在一定程度上,这项政策是为了抑制竞争,但一开始这并没有奏效。

补贴的逐步取消吸引了外国公司到巴西。嘉能可(Glencore Plc)、Mercuria Energy Trading SA、Trafigura Beheever BV、中石油(PetroChina Co 。 Ltd 。)和Vitol SA (Vitol SA)等公司都是在拉美国家开设店铺,试图抢占市场份额的公司。本月早些时候,中国石油天然气集团公司(cnpc)同意收购巴西第四大燃料分销商TT公司30%的股份。日益激烈的竞争削弱了巴西国家石油公司在燃料进口方面的市场份额。

根据巴西国家石油公司(Petrobras)的年度业绩报告,从2017年11月到今年第四季度,第三季度柴油进口从156万立方米(约1,000万桶)降至去年第四季度的68万立方米。由于来自外国进口商的竞争日益激烈,巴西国家石油公司去年的石油产品总市场份额从2015年的97%下降到74%。巴西政府数据显示,其在巴西的进口市场份额从2015年的84%下降到4.3%。

巴西国家石油公司正在寻求重新夺回市场份额,并在今年2月取得了一些进展,Petrobras炼油主管Jorge Celestino在第四季度财报电话会议上表示。他说,石油加工在未来几个月应该会有所改善。

BMI研究公司驻纽约的石油和天然气分析师玛拉·罗伯茨·杜克表示,炼油厂的高费率不会完全关闭进口商的大门。她说,多年来,巴西国家石油公司未能建造更多的炼油厂,以满足日益增长的国内需求。

“鉴于下游产能增长不足,我们预计今年燃油进口将增长2%,”Roberts Duque说。尽管巴西国家石油公司将继续成为国内市场燃料的主要供应商,但贸易公司将失去市场份额。

 

来源:东方财富网