巴西《圣保罗州报》10月22日报道,巴西跨国企业及经济全球化研究协会(Sobeet)公布的调查数据显示,2010年时外国资本在巴西基础设施投资中的占比为27%,如今则升到了70%。

 

受到经济危机和巴西大型腐败调查行动“洗车行动”(Lava Jato)的影响,国有投资者对巴西基础设施的投资有所下降。与此同时,私有领域在基础设施的投资也由2010年的1420亿雷亚尔降到了去年的493亿雷亚尔。

 

Sobeet主席路易斯•阿丰索•利马(Luís Afonso Lima)表示,这一数据显示出,政府显然不能够去阻碍外国投资者。“巴西政府需要去鼓励外国投资者,因为国内投资者没有太多行动。“他说。

 

调查数据显示,和巴西投资者相比,外国投资者一直在投资新的项目,也就是那些有潜力创造更多收入和就业的项目。2004年开始,外国资本在新项目中的投资占比就超过了国有资本。

 

巴西总统候选人贾伊尔•波尔索纳罗(Jair Bolsonaro)的政府提案是扩大在公路、铁路、机场的投资,尤其鼓励私人资本,但他曾表示将会限制中国在巴西基础设施领域的投资。另一位候选人费尔南多•阿达(Fernando Haddad)表示将会推动国内融资,因为依赖外国资本有很大风险。

 

Inter.B咨询公司总裁、基础设施领域专家克劳迪奥•弗里施塔克(Claudio Frischtak)表示,只要遵守法律,外国投资就非常受欢迎。“巴西的基础设施非常落后。”他说。

 

巴西应用经济研究院(Ipea)指出,今年巴西公共和私有领域在基础设施中的投资将会占到GDP(国内生产总值)的1.7%,但需要以每年占GDP4.15%、连续20年的投资才能够实现巴西基础设施的现代化。

 

“外国投资是一种替代方案,我不知道能否一直奏效,但在这种过渡时期公有领域投资非常少,我们需要依赖外国投资。”弗里施塔克说。

 

巴西基础设施及基础工业协会主席维尼通•塔迪尼(Venilton Tadini)也表示,不认为外国资本对基础设施投资的增加有什么问题。“重要的是要结构合理的监管机构来进行管理。”他说。

 

 
 
 
文章来源:南美侨报网