本周一(22)巴西副总统汉密尔顿·莫朗(Hamilton Mourão)和华金·席尔瓦·卢纳(Joaquim Silva e Luna)将军提出了创建基金的想法用以抵消燃油价格的上涨。华金将军被博索纳洛总统任命为国家石油公司( Petrobras )总裁。

 

昨日(21)巴西副总统汉密尔顿·莫朗(Hamilton Mourão)和华金·席尔瓦·卢纳(Joaquim Silva e Luna)将军提出了创建基金的想法用以抵消高燃油价格。华金·席尔瓦·卢纳(Joaquim Silva e Luna)将军被博索纳洛总统任命担任国家石油公司总裁一职。该基金由石油特许权使用金来资助。如今,石油特许权使用费已由巴西联邦政府与各州和市政府共同分享,它还可以帮助筹集健康和教育方面的投资。

 

“解决方案是:如果我们能够建立基于石油特许权使用费的主权财富基金,当出现波动时,这些资源将被用来缓解价格。” 穆朗说。“没有其他解决方案了。就像监管基金一样,” 席尔瓦.卢娜(Luna e Silva)补充说。这位将军在昨天接受采访时辩护道:“总统的担忧是合理的。主要在两个方面:价格可预测性和燃料本身的价格”。

 

巴西国家石油公司(Petrobras)当前的定价政策力求与国际油价保持一致,这就是为什么它如此受到金融市场关注的原因。但是,总统博索纳洛(Jair Bolsonaro)和卡车司机们最近一段时间以来一直对这现象感到不满。因为与国际油价保持对接,就意味着当国际油价上涨时,巴西国内燃料价格也会增加。据巴西石油公司工程师协会(Aepet)称,仅一年时间,柴油上涨了27%,汽油上涨了34%。石油价格正在全球范围内上涨。此外,美元的上涨使巴西的商品价格更加昂贵,从而影响了国家石油公司的成本。

 

因此,当时在发生了卡车司机罢工之后,特梅尔临时政府也研究了这方面的政策。当时,时任财政部长的梅雷莱斯(Henrique Meirelles)为设立基金以补偿燃料波动做了辩护。但是,该提案没有推进下去,因为政府选择对柴油提供补贴。直到今天,市场分析师们仍然对此存有分歧。

 

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