上周四(29日),巴西现任总统米歇尔•特梅尔(Michel Temer)发布公告称,政府将通过投资伙伴计划(PPI)对南北铁路部分路段、12家机场和4个码头的特许经营权进行公开招标。所有项目的招标活动将于2019年第一季度正式开始。

 

巴西《巴西日报》11月29日报道,巴西交通部表示,本次招标预计可吸引到64亿黑奥的投资,并为政府带来至少45亿黑奥的收入。在总统府举行的招标公告发布会上,交通部部长瓦尔特•卡西米罗•西尔韦拉(Valter Casimiro Silveira)强调:“投资伙伴计划的招标活动向全世界表明,巴西正在大力发展所有交通行业。”

 

特梅尔表示,投资伙伴计划是实现国家现代化的重要手段之一。他认为:“投资伙伴计划为巴西的基础设施建设做出了巨大的贡献。我们建立投资伙伴计划的目的是加快国家现代化进程,让巴西真正走进21世纪。”特梅尔强调,基础设施项目的投资不能单纯依靠政府的努力,参与项目的私营企业才是扩大投资和创造就业的重要因素。

 

交通部部长表示,参与投标的12家机场所在城市分别为累西腓市(Recife,伯南布哥州PE)、马塞约市(Maceió,阿拉戈斯州AL)、阿拉卡茹市(Aracaju,塞尔希培州SE)、若昂佩索阿市(João Pessoa,帕拉伊巴州PB)、北茹阿泽鲁市(Juazeiro do Norte,塞阿腊州CE)、大坎皮纳市(Campina Grande,帕拉伊巴州PB)、维多利亚市(Vitória,圣埃斯皮里图州ES)、马卡埃市(Macaé,里约热内卢州RJ),还有马托格罗索州(MT)的库亚巴市(Cuiabá)、龙多诺波利斯市(Rondonópolis)、上弗洛雷斯塔市(Alta Floresta)和西诺普市(Sinop)。

 

据估计,12家机场可吸引到35亿黑奥的投资,政府收入将达到2.19亿黑奥以上。机场的特许经营权期限为30年。

 

本次的机场特许经营权与从前不同,中标方每年需向政府缴纳的费用不再为固定费用,而是固定比例费用,即特许经营期间,中标方每年需向政府缴纳公司总收入中固定比例的金额。与往常一样,巴西机场管理局(Infraero)并未参与机场特许经营权的招标活动。

 

本次招标包括南北铁路纳雄耐尔港(Porto Nacional,托坎廷斯州TO)至西埃斯特雷拉市(Estrela D'Oeste,圣保罗州SP)路段的特许经营权。据估计,该招标项目可吸引到27亿黑奥的投资,政府收入将达到13.5亿黑奥以上。该铁路段的特许经营权期限为30年。

 

南北铁路部分路段的招标活动定于2019年3月28日正式开始,招标公告于本周五(30日)在国家陆运局(ANTT)官网公布。

 

根据交通部消息,巴西国家铁路工程建筑公司(Valec)目前已经完成南北铁路纳雄耐尔港至阿纳波利斯市(Anápolis,戈亚斯州GO)路段的修建工作(855米),且欧鲁韦尔迪市(Ouro Verde,戈亚斯州)至西埃斯特雷拉市路段的铁路修建也已基本完成(96.5%)。

 

本次招标还包括4个码头的特许经营权,其中3个码头位于卡贝德卢市(Cabedelo,帕拉伊巴州),另一个位于维多利亚市(Vitória,圣埃斯皮里图州)。据估计,卡贝德卢市的3个码头可吸引到7150万黑奥的投资,特许经营权期限为25年;维多利亚市的1个码头可吸引到1.28亿黑奥的投资,特许经营权期限同样为25年。

 

 
 
 
文章来源:南美侨报