目前,中铁二十局集团(CR20)与中国交通建设(CCCC)是唯一对连通巴伊亚州首府萨尔瓦多市和对岸伊塔帕里卡岛上的Vera Cruz市的(Salvador-Itaparica)项目提交计划的公司。根据巴西媒体透露,该项目的招标将在本周五(13日)于圣保罗市举办。

 

该项目将以公私合营的模式来运营,专营权长达35年。桥梁设计长度为12.3公里,跨海的主要目的除了使该州首府与沿海地区的交通更加便利外,还会使需要1个半小时才能到达的路程缩短到半小时。

 

根据官方公告显示,优胜标准与政府每年的支付金额有关,优胜公司将会是要求金额最低的那家,而由政府每年支付的最高金额为5620万雷亚尔。但由于目前只有一家公司参与项目招标,因此,预计政府支付的金额并不会有多少折扣。

 

总体而言,在35年的长期合作中,合同的总金额预计将为76.5亿雷亚尔,其中包括了向用户收取的通行费。

 

该项目的想法可以追溯到20世纪60年代,目前的项目协议是从2010年就开始拟定的,尽管当时对此项目的经济效益有所怀疑。但如今,由于中国公司对此项目表现出的兴趣,也使得巴西人民表现出了乐观的态度。

 

 

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