上周五（16日），南方共同市场国家（南共市）和欧盟首次同时公布信息，详细介绍了双边自贸协议生效以后的关税削减计划，以及在服务贸易和政府采购方面的承诺。这样做的目的显然是为了给人以协议审批并非停滞不前的印象。双边自贸协议谈判于2019年即告完成，目前各国正在对协议进行审核，但是一些欧洲国家对巴西近期发生的环境问题表示担忧，造成核准协议的阻力增大。
此次双方共同公布一些细节内容，就是希望表明协议所带来的巨大商机不容错过。欧洲汽车制造商就是从中受益的大户：南共市汽车行业将在15年内实现全面开放，在前七年中，会向欧洲提供5万辆的汽车进口配额，并给予减税50%的优惠，执行17.5%的进口税率。这5万辆配额会根据南共市国家的历史贸易额进行分配，因此，巴西获得的配额最大，共计3.2万辆；阿根廷获得1.55万辆，乌拉圭1750辆，巴拉圭750辆。配额外的汽车进口，以及进口来自美国、日本等国的汽车都将继续执行35%的税率。七年之后，汽车进口关税将在八年时间内逐步降为零，这也是该自贸协议的一项关键内容。
南共市国家在出口方面受益的主要是农产品，其中牛肉将获得向欧盟出口9.9万吨的配额，其中巴西拥有4.1万吨。巴西向欧洲大量出口的速溶咖啡也会在协议生效四年后，获得零关税的待遇，而目前的关税水平为9%，按欧洲标准来说已经非常高了。巴西的水果也呈现较高的增长势头，其中南共场产的甜葡萄在协议生效后会立即实现零关税。关税的削减将进一步促进巴西高附加值产品的对欧出口。
日前，欧洲13个主要的工业协会向欧盟各国政府施压，呼吁尽快核准与南共市的贸易协定。这些协会警告说，如果协议不能获得核准，将使欧盟和南共市“失去一个有力的手段来建立互信和合作应对当前的主要挑战”，而且还会迫使南共市国家继续维持甚至扩大同其他合作伙伴的贸易，而相关国家环保和劳工的标准要低很多。这表明，欧洲担心在同中国的竞争中，进一步失去南共市国家的市场。
在一份声明中，巴西外交部表示，南共市同欧盟之间已经结束的自贸协议谈判备受公众关注，因此双方决定公布其贸易自由化的落实时间表。但声明也强调，这并非最终文件，当前正在进行的正式司法审查程序，可能会使文件内容发生变化。自贸协议只有在完成生效所需的国内法律程序后，才会对各签署方产生国际法的约束力。
从实际角度来看，可能最快也要等明年法国总统大选结束后，欧盟方面才可能采取具体的行动。
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