巴西联邦税务局的税务审计员从2021年底开始罢工，几乎影响了全国工业联合会（CNI）调查的全部186家公司（96%）。抱怨最多的问题与货物清关、检查和文件有关，但一些外贸经营者也受到出口交货延迟、生产中断和合同取消的影响。
在受停工影响的出口商中，提及最多的问题是货物清关缓慢（70.3%），其次是货物检查的延误（37.8%）和因海关延误而导致的额外货物储存费用（34.2%）。在出口商组别中，23.4%的公司出现向国外客户交付货物的延误，3.6%不得不中断生产，1.8%不得不取消合同。
对于受罢工影响的进口商，货物清关缓慢也是他们抱怨的主要问题（65.1%），其次是储存货物的额外费用（41.9%）和货物检查的延迟（31%）。在出口商组别中，7.8%不得不中断生产，4.7%取消了合同。
进出口商们提及的其它困难有：向客户交付货物的延误，与物流和货物处理有关的额外费用，在货物检查和使用核查渠道方面更加严格，要求提供更多的文件，货物贬值，暂停装运业务和批准海关过境申报的速度缓慢。
该调查于1月17日至24日和1月31日至2月4日进行。在186家作出回应的公司中，36%的公司同时拥有出口和进口经营活动。
对外贸易便利化方案
除了上述列出的问题，这次罢工运动也阻碍了巴西外贸便利化和现代化议程的进展，因为它影响了多项行业结构性和优先项目的发展，如“授权经济运营商（OEA）”和“统一外贸门户网站”，这两个项目都在实施过程中。
一些公司向工业联合会报告，“授权经济运营商”计划中的新认证已经暂停发放。该计划授予的低风险运营商证书带来的好处是，在国际贸易中，货物处理的敏捷性和可预测性更强，与海关活动有关的交易成本随之减少。
工业联合会的外贸经理康斯坦撒·比亚苏蒂（Constanza Negri Biasutti）指出，“特别是在目前由于疫情导致的高成本情况下，贸易便利化议程主要方案的瘫痪，妨碍巴西工业寻求提高竞争力并与国际接轨，产生的影响将是长期的。
工业联合会的一项研究估计，至2022年底前全面实施“授权经济运营商“计划，将在2018年至2030年期间为出口商和进口商带来171.7亿美元的影响，原因是随着海关效率的提高而节约成本。
根据该联合会的研究，从2014年到2040年，“统一外贸门户网站”预计将为巴西的出口增加518亿美元，因为与海关手续和关税机构相关的成本将降低。该方案通过整合与出口和进口有关的程序、监管要求和系统，促进国际贸易。
巴西的外贸运营商已经经历由新冠疫情造成的一系列问题，如港口拥挤、缺乏集装箱以及运费极高等等。而目前这种罢工情况，对行业造成了更严重的影响，加剧了巴西企业在国际竞争上面临的困难。
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