巴西卡奧奇瑞公司本周四（5日）对外宣布，将对位于雅卡雷伊市（Jacareí）的生产工厂进行封闭改造，以便适应“全球市场对可持续能源汽车的需求，企业向巴西及巴西消费者郑重承诺，将在2023年年底之前，全部生产电动车型。”
在声明中，卡奧奇瑞并没有明确这次停产改造可能造成裁员的具体数字，但根据当地冶金工人工会的统计数据，该厂可能会有485名职工面临失业，目前工会组织正在同企业就员工安置问题进行交涉。
据工会主席维勒·贡萨韦思（Weller Gonçalves）介绍，企业方面表示会解雇生产线上的所有370名工人，另外还有行政部门50%的雇员，即115名左右。其余的115名职工将被重新安置。工会方面则希望进一步减少遣散员工的数量，尽量减少对该地区就业的影响。
在声明中，卡奧奇瑞也表示：“关于雅卡雷伊工厂员工安置问题，企业正与当地冶金工人工会代表进行谈判，以确定正常支付法定解约金之外的补充性赔偿方案，恪守尊重员工的承诺。”对于购买了雅卡雷伊工厂出产车型的客户，卡奧奇瑞也将继续其全面的服务，通过遍布全国的140多个经销商，为客户提供技术支持，保修，零配件和其他服务。
据介绍，原本在该厂组装的艾瑞泽6 Pro车型将全部改为从中国进口整车，而另外的瑞虎3车型则会转到公司位于阿纳波利斯（Anápolis）的工厂进行组装。企业强调，另一组装厂的生产会进一步加强，以确保实现今年6万辆的生产目标。
巴西的汽车制造业在新冠疫情期间受到严重冲击，在经济危机和生产转型的双重压力下，不少车企都在努力新的寻找出路。2021年，福特汽车宣布彻底结束在巴西的生产业务，标志着一个时代的结束。随着疫情的缓解和供应链的恢复，近期汽车制造业也出现一些复苏迹象。行业数据显示，4月份的轻型和重型汽车的销售量为147,256辆，与3月份相比增长0.3%，呈趋好态势；日均上牌量也从3月份的6991辆上升到了4月份的7750辆。
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