巴西国家石油公司总裁向政府和国家石油局发出警告，提出柴油短缺的风险。
在科埃略总裁发出的这封警告信中，他列举了美国、欧洲和新加坡市场的低库存状况，还有季节性影响，以及乌克兰战争、飓风和计划内的炼油厂停工维护可能造成的影响。
巴西国家石油公司总裁科埃略（José Mauro Coelho）向矿产能源部和国家石油局（ANP）警告说，在2022年下半年将出现柴油短缺“高风险”。科埃略在信中提出的观点，促使能矿部石油和天然气事务秘书处呼吁本周五（27日）与国家石油公司和其它私营石油公司的领导人举行会议。
在这封信中，科埃略提到了美国市场自2018年以来出现的最严重的低库存状况，而美国是巴西的主要进口来源国，他还谈到欧洲和新加坡出现了过去十年以来的最低库存水平。
季节、乌克兰战争、飓风和计划中的工厂停工活动
科埃略还表示，由于下半年需求的季节性增长，自乌克兰战争开始以来对俄罗斯实施的制裁导致俄罗斯出口量减少，以及由于6月开始的飓风季节，美国的炼油厂可能无法使用，因此柴油市场的压力可能会更大。
根据这封警告信提供的信息，巴西大约三分之一的柴油需求依赖外国供应商，而且预计今年的柴油消费还有可能超过2021年而创下记录。总裁指出，情况可能会出现恶化，因为巴西国家石油公司所属的各炼油厂其产能正在接近最大极限，而且在未来几个月必须实施技术性停工进行维护工作。
“考虑到全球柴油短缺的情况以及公司尽最大努力规划出的炼油厂停工时间表，巴西国家石油公司认为，2022年下半年巴西市场存在柴油短缺的高风险。”
信中并未提及可能出现的价格调整冻结政策对库存造成的额外压力，调价冻结是博索纳洛总统更换巴西石油公司总裁的理由。巴西石油公司董事会的上一次会议决定推迟召开推选新董事的股东大会，推迟期可能达到60天。
提及价格政策
有关巴西石油公司的价格政策，只在警告信的附件中被提及：巴西石油公司于4月26日向民事办公室、能矿部和国家石油局所作陈述的全文，其中谈及了柴油短缺的全球风险。“执行市场价格对于巴西各地区继续获得供应、避免出现短缺风险至关重要，”这份日期标示为4月26日的附录文件指出。
风险的恶化意味着执行市场价格的做法虽然必要，但还不足够。这份附件还警告，联邦政府和巴西石油公司要对不执行市场价格的做法承担法律责任，并指出用国家财政资金进行补贴是巴西石油公司不执行市场价格的唯一途径。
在信中，巴西国家石油公司总裁建议能矿部和国家石油局采取“结构性措施”，保障供应。这些措施可以包括战略部门的保障措施、制定减少柴油使用的方案和采用紧急进口替代物，但文本中没有提及。
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