空勤人员工会接受了高级劳工法庭提出的新调整方案。此次罢工是历史上最长的一次。
巴西的飞行员和空乘人员接受了工资调整方案，结束持续五天的罢工。这次罢工使圣诞节前一周的巴西国内航班部分停飞。新的调整方案规定将对工资和福利进行6.97%的调整，70%的空勤人员接受了方案。
上周五（23日）傍晚，空勤人员决定周末暂停罢工，对航空公司提出的新方案进行投票。
自上周一（19日）以来，罢工每天都在早上6点到8点进行。参与罢工的人员每天上班报到，但在这个时间段停飞。
本周日（25日），空勤人员工会（SNA）主席恩里克·哈克兰德（Henrique Hacklaender）在宣布结果的视频中表示：“我真的想感谢在各个机场与我们站在一起的所有人，他们与我们一起参与航班罢工，这是罢工胜利的原因。我们成功地获得工资调整，改善我们的财务状况，改善我们的工作条件，这是很长一段时间以来没能取得的胜利。”
周日公布的投票结果审议了第三版调整方案，对工资和补贴进行6.97%的调整，即在以消费者价格指数（INPC）为基础进行通货膨胀修正后再增加1%，调整内容包括所有的固定工资、非固定工资、国内航班每日津贴（国际航班津贴不包括在调整范围内）、食品券、工资底线、保险，等等。
方案还规定了公布休息时间的规则，如发生更改，根据具体情况和事先通知的时间，可能产生500雷亚尔的罚款。
根据空勤人员工会提供的信息，这是历史上空勤人员举行罢工时间最长的一次。最后，共有5834人参与结束罢工的投票。
在发生罢工的五天内，圣保罗的孔戈尼亚斯（ Congonhas）和瓜鲁柳斯（Guarulhos）机场、里约的加莱奥（Galeão）和桑托斯·杜蒙（ Santos Dumont）机场、坎皮纳斯（Campinas）维拉科普斯（ Viracopos）机场、阿雷格里港（Porto Alegre）机场、福塔莱萨（Fortaleza）机场、巴西利亚机场以及贝洛奥里藏特（Belo Horizonte）大区的孔芬斯（Confins）机场都出现了航班停飞。据巴西机场基建公司（Infraero）提供的信息，仅在孔戈尼亚斯机场和桑托斯·杜蒙特机场，在举行罢工的五天里就有400多个航班被取消。
但公司指出，并非所有航班的取消和延误都与罢工有关，也有因为恶劣天气的原因，加剧了对乘客造成的不便。
空勤人员工会行政和财务主任李莉雅·卡瓦坎迪（Lília Cavalcanti）表示，“这个方案看起来可能不是最好的，实际上也确实不是最好的。最好的情况是我们能一起坐在谈判桌前，互相获得对方的尊重，但这种情况没能发生。”
在空乘人员拒绝航空公司工会提出的方案后，公司工会与空乘人员工会之间的谈判于12月18日中断。当时，公司工会只答应对工资和福利进行0.5%的实际调整，而且没有确定休息时间规则。
从那时起，高级劳工法庭（TST）开始与空乘人员会面，提出新的调整方案。空乘人员起初要求对其工资进行通货膨胀修正后再提高5%。
空乘人员曾拒绝劳工法庭提出的工资实际增长1%的方案，因为方案中没有提出如何解决休息时间的问题。
航空公司工会没有就本周日罢工结束发表声明。
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