受益于巴西总统卢拉的针对机动车辆的折扣优惠政策，今年6月份期间，巴西新车价格下跌2.76%，创下近11年来的最大跌幅。
这是巴西地理与统计研究所( IBGE )上周发布的IPCA (国家广义消费价格指数)数据所显示的。
然而，分析师表示，对于消费者来说，机动车价格的下跌应该是短暂的，因为所谓的热门大众型汽车的折扣计划会准时结束。巴西政府已于本月初宣布终止该措施。巴西咨询公司 Jato Dynamics do Brasil 的业务开发总监 Milad Kalume Neto 表示，“价格现已恢复正常。消费者将再次面临更高价格的机动车”。
根据巴西地理统计所，机动车价格出现2.76%的下跌对6月份全月的广泛消费价格指数的0.08%的通货紧缩做出了贡献。但是，当机动车折扣价格政策结束之后，随着0公里新车的价格再次恢复原先价格，7月份的通货膨胀将出现0.7%的上升。对于广义消费者价格指数来说，7月份期间，新车价格的回升将给该指数带来0.15%的上升。
目前来看，联邦政府的新车折扣政策并无法长久的解决通货膨胀问题，虽然通货膨胀率在6月份因该政策的出台而下降，但是随着价格的回升，通货膨胀压力又开始上升。
2012年，受益于巴西联邦政府当时出台的机动车折扣政策，当时的总统迪尔玛签署法令，下调了机动车的工业产品税，使当年的机动车的广义消费者价格指数下降了5.48%。
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